Introduksjon
Rulletrappens rammemonterte sidetrinn-system er en strukturell sammenstilling som brukes i rulletrappinstallasjoner for å støtte og justere sidetrinnskomponenter langs den bevegelige rulletrappstrukturen.
Materialspesifikasjoner
|
Kategori |
Spesifikasjon |
|
Strukturelt materiale |
Q235B / Q355B karbonstål |
|
Yield Styrke |
235–355 MPa |
|
Rustfritt alternativ |
304 / 316 rustfritt stål |
|
Avbøyningskontroll |
Mindre enn eller lik L/300 under full belastning |
|
Statisk lastekapasitet |
300 kg punktlast / 500 kg/m² jevn belastning |
|
Materialtykkelse |
3,0 mm – 5,0 mm tungt-måleark |
|
Vibrasjonsmotstand |
10–50 Hz driftsområde (≈15 kW rulletrappsystemer) |
Produktspesifikasjon
|
Kategori |
Spesifikasjon |
|
Sklimotstandsvurdering |
DIN 51130 R13 |
|
Overflatedesign |
Dyp taggete + preget stjerne-stanset tekstur |
|
Dreneringssystem |
12 mm åpen perforeringsstruktur |
|
Edge Safety Design |
50 mm hevet tå-brettflenser |
|
Sikkerhetsbelegg |
AkzoNobel pulverlakk, RAL 1023 sikkerhetsgul |
|
Kantbehandling |
Helautomatisk avgradingsprosess |
|
Slitebanegeometri |
25 mm møneavstand |
Applikasjoner og kompatibilitet
For-boret og dimensjonert for standard konstruksjonsfagverk. Standardiserte monteringsmaler har grensesnitt med Otis-, Schindler-, Kone- og Thyssenkrupp-systemer for å tillate direkte bolt-på installasjon uten feltsveising.
Standardiserte 30-graders og 35-graders profiler matcher kommersielle og transitt vertikale transportstoler, og eliminerer strukturelle endringer på stedet.
Konstruert for kontinuerlig vibrasjonsabsorbering innenfor høy-trafikkinfrastruktur (t-banestasjoner, flyplasser og detaljhandelsknutepunkter på flere-nivåer) for å forlenge fagverkets levetid.
Klare breddealternativer varierer fra 400 mm til 800 mm for å passe til både smale-kommersielle enheter og brede-rulletrapprammer for kollektivtransport.
Seksjonsdesign med vekt begrenset til 15 kg per segment for å overholde sikkerhetsgrensene for manuell håndtering, slik at et to-mannskap kan fullføre manuell transport gjennom standard tilgangspaneler uten heiseutstyr.
Produksjonsevner
6kW CNC fiberlaserskjæring:Opprettholder en dimensjonell toleranseterskel på ±0,1 mm på alle strukturelle stålkomponenter for konsistent batch-til-batchjustering.
Automatisert robotsveising:Panasonics 6--akse robotsveiseceller leverer ensartede strukturelle sømmer med full-penetrering, bekreftet ved ikke-destruktiv ultralydtesting (UT) i henhold til AWS D1.1-standarder.
Skalerbar utgang:120 metriske tonn ferdige stålkomponenter per måned for å sikre forsyningskontinuitet for infrastrukturkontrakter for flere-stasjoner.
Korrosjonsbeskyttelse og galvanisering:Intern- kontinuerlig galvaniseringslinje gir en gjennomsnittlig sinkbeleggtykkelse på 85 mikron (over ASTM A123). Komponenter tåler minimum 720 timer med kontinuerlig saltspraytesting (ASTM B117) med null rødrust (SGS-validert) for å redusere vedlikeholdsoverhead i kysttransportkorridorer.
Anti-skli progressiv stempling:400-tonns hydrauliske stemplingslinjer danner ensartede perforeringer, og oppnår sertifiserte DIN/EN-sklisikkerhetsklassifiseringer som kreves av transportmyndighetene.
I-husverktøybutikk:Dedikerte CNC-bearbeidingssentre produserer tilpassede progressive dyser og spesialiserte monteringsjigger innen 14 virkedager fra CAD-signering-.
Supply Chain Support
MOQ:Minimum bestillingsmengde er satt til 500 enheter for tilpassede profiler eller 5 tonn for standard produksjonskjøringer.
ISTA-3A-sertifisert emballasje:Sendes i ISPM-15 varme-behandlede trekasser, stål-bånd og kraftig-krympeinnpakket for å tåle transittfall og vibrasjonsbelastninger uten strukturell deformasjon.
Ledetid:Produksjonssyklusene går fra 21 til 30 kalenderdager fra formell CAD-signering- til FOB-levering. Fabrikklageret ligger innenfor 100 km fra store internasjonale containerterminaler for rask utsendelse.
Sporbarhet:1D/2D strekkoder og prosjektspesifikk SKU-merking ga en standard for å strømlinjeforme cross-dokking og lagermottak ved destinasjonsknutepunkter.
Etter-salgstjeneste
5-års garanti:Garanterer strukturell integritet og sveisegodhet i 60 måneder fra feltdistribusjon under angitte driftsbelastningsgrenser.
24-timers Engineering SLA:Helpdesk bemannet av mekaniske ingeniører gir strukturelle eller dimensjonale oppløsningssvar innen 24 timer etter forespørsel.
Implementering på-Site Engineer:For infrastrukturprosjekter som overstiger 5000 enheter, kan fabrikkingeniører sendes ut for -teknisk opplæring på stedet og tredjeparts-inspektørbekreftelse.
15-års komponentlivssyklus:Arkiv-stemplingsmatriser og materialoppføringer opprettholdes for å levere identiske, bakoverkompatible-erstatningskomponenter i 15 år etter-levering.
Samsvar og sertifiseringer
EN 115-1 & ASME A17.1 Samsvar:Dimensjoner, strukturelle lastterskler og kantbeskyttelsesprofiler samsvarer med europeiske og nordamerikanske sikkerhetsstandarder for konstruksjon og installasjon av rulletrapper.
AWS D1.1-sertifisert sveising:Alle strukturelle sveiseprosedyrer er i samsvar med spesifikasjonene fra American Welding Society, validert av årlige tredjepartsrevisjoner.
Materialsporbarhet og batchtesting:ISO 9001:2015 kvalitetsstyringssystem sporer 100 % av råvarevarmenumrene fra stålverket til det ferdige sidetrinnets serienummer. Hver produksjonsbatch gjennomgår tilfeldig destruktiv lasttesting sertifisert av TÜV eller Bureau Veritas, med digitale Mill Test Certificates (MTC) utstedt per forsendelse.
FAQ
Spørsmål: Hva er forventet levetid i ekte rulletrapp?
Sv: Under kommersielle innendørsforhold fungerer systemet vanligvis 8–12 år før større strukturell utskifting er nødvendig. I bymiljøer med høy-trafikk er inspeksjonsbasert-utskifting vanligvis planlagt rundt 7–10 år, avhengig av belastningssykluser.
Spørsmål: Hvor lang tid tar en standardinstallasjon?
A: For en standard 30 graders rulletrapp med forhånds-justerte takstolsmonteringspunkter, tar installasjonen 6–8 timer per seksjon av et mannskap på 2–3 personer. Ettermontering av eldre rulletrapper kan forlenges til 10–12 timer, avhengig av rettingskorreksjoner.
Spørsmål: Kan systemet brukes til ettermonteringsprosjekter på eksisterende rulletrapper?
A: Ja, kompatibel med de fleste ettermonteringsrammer der fagverksgeometriavviket ikke overstiger 3 mm over et spenn på 1 meter.
Spørsmål: Hva er den tillatte installasjonstoleransen under montering?
A: Systemet tillater ±1,5 mm horisontalt og ±2 mm vertikalt ved tilkoblingspunkter.
Spørsmål: Hvordan fungerer systemet i kystnære miljøer eller miljøer med høy-fuktighet?
A: Med galvaniseringsbeskyttelse opprettholdes strukturell stabilitet i omtrent 10 år ved moderat eksponering for kystsalt. I ekstreme marine soner anbefales beskyttende overmaling hvert 5.–7. år.
Spørsmål: Hva er de viktigste feilmodusene ved lang-bruk?
A: De vanligste problemene er lokal overflateslitasje og festeløsning under gjentatte vibrasjonssykluser, snarere enn strukturell feil.
Spørsmål: Hva er vedlikeholdsintervallet under normal kommersiell drift?
A: Rutinemessig inspeksjon anbefales hver 6. måned, med fokus på festemoment og overflateslitasje. Mindre komponentutskifting er vanligvis nødvendig etter 3–5 års kontinuerlig service.
Spørsmål: Kan segmenter skiftes enkeltvis uten full demontering?
A: Seksjonsdesignet tillater individuelt segmentbytte uten å fjerne tilstøtende komponenter. Erstatningssegmenter er tilgjengelige som frittstående artikler, med arkivstansestanser opprettholdt i 15 år for å garantere dimensjonskompatibilitet.
Spørsmål: Hvordan håndteres batchsporbarhet i reelle innkjøpsprosjekter?
A: Hver batch er tildelt en prosjektspesifikk-SKU og varmenummer som kan spores til sertifiseringsposter for stålverk. Dette gjør at reservedeler kan matches nøyaktig selv 10–15 år etter original installasjon.
Spørsmål: Hva er livssykluskostnadsfordelen sammenlignet med standard stålsystemer?
A: Totale livssykluskostnader er vanligvis 15–25 % lavere over en 10-årsperiode på grunn av redusert korrosjonsvedlikehold og lengre overmalingsintervaller.
Populære tags: rulletrappramme montert sidetrinn, Kina rulletrapp ramme montert sidetrinn produsenter, leverandører, fabrikk